广船国际：造船得利好 弱市显风流

    异动催化剂：行业利好

    早盘船舶制造板块低开调整后，广船国际大幅拉升，带动板块个股纷纷反弹，中国重工、中国船舶、舜天船舶涨幅居前。在大盘趋弱的情况下，广船国际却异军突起，本周连续放量上涨，抗跌意愿极强。该股近期行情的主要推手除了早前航母概念的拉升外，还来自于国家的支持，十二五规划推进造船企业兼并重组。

    基本面看，广船国际是中国船舶工业集团下属骨干造船企业，是业内领先的特种船建造龙头，海通证券在此前的报告中分析，虽然当前在手订单创下近5年最低，但作为央企中小型液货船和特种船龙头，有望受益于国轮国造扶持政策，从而在油船和特种船方面全面实现新接订单的加速突破。从中长期看，中国船舶工业集团和下属上市公司的同业竞争及关联交易问题一直没有得到很好的解决，后续集团层面的资产整合空间很大。

    除了基本面的因素之外，广船国际以及造船板块近期的活跃很可能与海工政策的预期有关。海工概念早在今年年初就已经在A股市场有所反应，随着规划的出炉，这项政策利好越来越清晰。9月17日，发改委等4部委发文推动海洋工程装备产业发展，不过在大盘持续弱市的情况下，这一概念没有在二级市场发酵，但是国庆节后前两个交易日，广船国际即已经开始反弹，海洋工程设备板块也明显有资金流入。据透露，海工装备规划规模大小可能类似于五年前的铁路大规划，值得关注。

    广船国际股价自7月底连续下跌，股价跌去近四成，在创出14.24元的新低之后，从10月份开始触底反弹。从近两日来看，整个造船板块都比较活跃。从广船国际的资金流入量来看，其实不算特别大，最多的2000多万。从趋势上看广船国际短期持续力不错，前期反弹高点是短期需要逾越的障碍，可以继续关注。