中国铁建：困局待破 扬帆起航

    异动催化剂：融资支持

    午盘银行、保险板块表现稳健，在期指连续反弹带动下，上证指数跌幅收窄，接近翻红，两市涨停家数升至15家以上。今日报道融资压力缓解利好刺激铁路基建，概念股震荡走高，继早盘特锐德一度冲涨停后，中国铁建、中铁二局相继发力。

    据报道，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进以及配套项目的优化完善，此笔融资将可能通过银行贷款和财政拨款形式下发。种种迹象表明，饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。从中国南车和北车两大巨头处获悉，铁道部已经启动迟滞货款支付工作，有望收回铁道部大部分应付货款，这对改善公司财务状况将产生较为积极的影响，对于33家高铁上市公司来说无疑是个好消息。

    中国铁建三季度纯利按年升147.31%至49.9亿元，已超越去年全年纯利的42.46亿元，公司因此发盈喜，预计正常情况下，今年全年纯利会比去年有较大幅度增长，主要受到去年受沙特项目确认亏损拖累，而今年没有相关亏损所致。受内地铁路资金缺乏影响，中铁建今年第三季新签合额只得965.6亿元，按年减少57.28%。

    由于铁道部资金紧张局面得到大幅改善，刺激铁路相关股分上周大幅反弹，而中央于重大基础设施在建、续建项目会继续支持。由此憧憬，停滞多月之铁路相关建设项目亦可能恢复，唯股价近日反弹已反映利好因素。机构认为，虽然集团今、明两年的预测市盈率已跌至5倍-6倍水平，但是市场预期明年盈利增长不足10%，加上整体营利能力偏低，现阶段估值续不见吸引，建议趁高减持。