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异动催化剂:低空开放、政策扶持
沪指早盘在20日均线与30日均线间窄幅震荡。盘中飞机制造板块涨幅扩大,个股仅中航动控小幅下跌。威海广泰强势拉升至涨停,领涨整个板块,洪都航空、航空动力、哈飞股份等均在板块前列。目前,国务院已经同意在民航基金中设立专项基金,对通用航空发展进行财政支持。所有专家和业内人士一致认为,随着国家将通航产业列为新兴产业并开启空域改革,以及民航“十二五”规划出台,通航市场发展的时机到来了,一个万亿市场将开启。
此前,国家空管委副局长刘纲在“陕西通用航空周之通用航空联谊会”上透露,目前低空管理改革试点已取得六大阶段性成果,改革的31项工作已按期完成13项,扩大低空管理改革的条件已基本具备。预计未来十年,我国通用航空年均增长将达到15%以上,行业发展的春天即将来临。
兴业证券认为,低空开放吹响通航大发展的号角,我国过去通用航空发展滞后的首要原因在于低空空域没有放开。目前低空开放技术条件已经成熟,空军部门、民航总局、地方政府、中航工业集团及相关企业利益博弈倒逼空域管理体制改革,鼓励政策频出,低空开放终于踏上破冰之旅。从产业生命周期角度来考虑,“卖水”胜过“淘金”,运营托管、维修培训、服务保障将先于研发制造受益。
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