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天津近日发布《打赢蓝天保卫战三年计划(2018—2020)》,计划中提出,将加快推广应用新能源汽车,2018年至2020年,全市每年新增新能源汽车2万辆,占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。2020年底前,建成区公交车全部更换为新能源汽车。
基本面看,即使在淡季的七八月,新能源车产销增速仍大幅领先于乘用车整体增速,显示市场需求强劲,随着传统旺季“金九银十”即将到来,加上比亚迪(44.70 -0.20%,诊股)唐二代、荣威MARVEL X等多款新车上市,上游动力电池有望受益于车市新周期。
技术层面看,补贴新政利好龙头企业。今年6月起新能源车补贴新政开始实施,续航300公里以下车型补贴大幅度减少,150公里以下取消补贴。新政对动力电池行业的影响将在未来几年持续释放,高能量密度的高镍三元锂电池装机量将会占据越来越多的市场份额。由于高镍三元材料在生产技术上有一定壁垒,因此动力电池行业向头部优势企业集中的趋势将会越发明显。
相关上市公司:
宁德时代:是动力电池龙头,将于明年推出高镍NCM811电池产品,能量密度将到达280千瓦时/公斤以上;
赣锋锂业:生产的氢氧化锂产品是高镍三元的重要材料。
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