军工版2025概念股有哪些？军工版2025概念股一览(3)

　　盈利预测及评级：由于公司报告期股票期权行权，股本变更为32001.2988万股，按新股本计算，我们预计钢研高钠15-17年的基本每股收益分别为0.40元、0.51元和0.61元。我们看好国内高温合金材料领的广阔发展前景，以及公司的核心技术能力，维持公司“增持”评级。

　　风险因素：下游行业需求低迷，公司项目进展低于预期。

　　抚顺特钢

　　抚顺特钢：受益于高端品种放量，龙头业绩1季度显著增长

　　抚顺特钢 600399

　　研究机构：长江证券 分析师：刘元瑞，王鹤涛，陈文敏 撰写日期：2015-04-15

　　报告要点

　　事件描述

　　抚顺特钢今日发布 2015年1季报，公司1季度实现营业收入12.89亿元，同比下降15.61%;营业成本10.30亿元，同比下降22.33%;实现归属母公司净利润为0.61亿元，对应EPS 为0.12元，同比增长920%。

　　事件评论

　　高端品种继续放量，一季度业绩显增：同比方面，公司1季度净利润同比预增920%，根据此前公告，主要原因是“在技术改造和管理效能改善的促进下产品结构调整取得显著成效，核心产品高温合金、超高强度钢和特种冶炼不锈钢的规模和效益显著提升”，与之对应的是，公司1季度综合毛利率同比提升6.91个百分点，此外，公司自2015年1月1日期延长部分固定资产折旧，增厚单季度净利润约0.2亿元，也是公司1季度业绩同比增长的原因之一。环比方面，公司1季度业绩在去年4季度高位基础上继续增长，主要源于管理费用环比下降1.80亿元，具体原因有待进一步跟踪确认。

　　高温合金国内龙头，期待二期技改带动高端产能提升：公司为国防军工、航空航天用特钢研发生产基地，目前具备100万吨粗钢产能（电炉），60~70万吨钢材产能，主要品种包括：合金结构钢40~50万吨（包含高档汽车钢17万吨左右）、合金工具钢10万吨、不锈钢10万吨（特冶不锈5000吨）、高温合金5000吨、高强钢5000吨、合金钛材1900吨。同时，预计公司二期技改2015年年底完成，将使得目前高温合金、高强钢、特冶不锈钢、钛合金产能翻翻，从而将进一步提升公司高端产能盈利能力。

　　预计公司 2015、2016年EPS 分别为0.24元、0.34元，维持“推荐”评级。

　　中航动控

　　中航动控：军民品业务双轮驱动，关注重大专项及院所改制

　　中航动控 000738

　　研究机构：海通证券 分析师：徐志国，龙华，熊哲颖 撰写日期：2015-03-31

　　我国航空发动机控制系统唯一供应商，依托航控核心技术拓展非航民品。公司以航空发动机控制系统为核心业务，控制系统业务占公司收入60%以上。依托核心技术，公司逐步拓展国际转包、非航民品业务，2013年通过定向增发募集17亿元投向4个民品业务。未来公司业务将逐步形成军、民品双轮驱动格局。

　　受益于航空发动机产业快速发展，公司航空发动机控制系统业务将快速增长。我们预计未来20年我国航空发动机市场需求约2.8万亿，其中发动机采购需求1.5万亿，配套服务需求1.3万亿。短期军品需求快速放量，长期看民用领域需求更为广阔。我国当前正处于战机更新换代关键时期，新机型也处于快速研制中，带动我国航空发动机产业进入高速成长通道。公司作为国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制、生产、销售及服务企业，将充分受益航空工业大发展，预计未来3-5年公司发动机控制系统业务将保持15-20%左右增速。

　　外贸转包加速融入世界航空产业链，长远看国内市场亦值得期待。公司已与通用、罗罗、赛峰、霍尼韦尔、汉胜等国外航空工业巨头建立良好合作关系，在航空发动机燃油泵、滑油泵、辅助动力装置的研制中深入合作，不断提升产品国际核心竞争力。短期看受世界经济不景气影响，公司转包业务收入出现一定下滑，但由于该业务在公司收入和利润贡献中占比较小，对公司整体业绩影响较小。2014年公司继续积极推动航空精密制造能力建设，拓展零部件国际转包生产及整机研制配套市场，子公司西控科技与霍尼韦尔公司就民用航空燃油泵合作签订MOU，预计公司外贸转包业务将保持稳定增长。未来随着商飞、商发等相关企业重点项目的推进，公司在国内市场的开拓同样值得期待。

　　募投项目发力非航高端装备，打造业绩新增长点。募投项目中，公司投入且回报最大的为无级驱动产品项目和汽车自动变速执行机构项目。其中，无级驱动产品属高端装备制造领域重要部件，广泛应用于性能要求较高的装甲战车、重型坦克、工程机械、矿山机械和专用车辆，国内相关产品几乎空白。汽车自动变速执行机构瞄准国产自动挡乘用车自动变速器领域，目前这一领域约80%为进口产品，20%来自外资控股合资企业。随我国大力发展高端装备制造产业，公司募投项目产品未来有望获取大量进口替代市场，成为公司业绩新增长点。

　　关注科研院所改制进展，研究所资产注入值得期待。公司体外发动机板块下尚有中航工业集团下属国内唯一航空动力控制系统专业研究所（614所）。614所承担各类军、民用飞机、舰船、导弹以及燃气轮机发电等动力装置控制系统和其它机电一体化产品的研制和生产任务，资产质地优良，盈利能力强，2013年营业收入达到8.51亿元，净利润8817万元。在军工资产证券化和事业单位改制大背景下，我们认为公司未来有望成为614所改制注入平台，关注由此带来的投资机遇。

　　航空发动机重大专项补贴力度有望超预期，公司将从中极大受益。2015年政府工作报告首次将航空发动机与燃气轮机列入，国家重视达到空前高度，意味我国超千亿的航空发动机及燃气轮机专项有望出台。我们认为在我国经济转型和军备建设提速大背景下，两机专项投资规模有望超预期，达到2000甚至3000亿元。公司作为我国航空发动机控制系统唯一供应商，占据关键产业链环节，未来将有望极大受益于重大专项补贴。

　　盈利预测与投资建议。受益航空发动机产业大发展，公司核心业务航空发动机控制系统快速增长，预计2014-16年EPS分别为0.22、0.28、0.33元。目前我国飞机及航空发动机板块上市公司平均PE估值水平约88倍。考虑公司未来募投项目达产、资产注入预期、两机专项补贴等看点，给予公司2015年90倍PE，对应6个月目标价25.20元，首次给予“增持”评级。