专家建议：“蓝碳计划”应成为“海上丝路”建设重要推动力

    多位专家近日在广西表示，当今全球气候环境日趋严峻，已成为各国共同面临的难题，中国应倡导实行涵盖经济、社会、生态等多个方面的“蓝碳计划”，加强海洋科技国际交流与合作，推动“海上丝绸之路”建设。

    在接受新华社记者专访时，中国科学院院士、厦门大学教授焦念志认为，21世纪海上丝绸之路沿岸国家大多数是发展中国家，这些国家都面临着节能减排和海陆环境污染等问题。而“蓝碳计划”将融入中国的科技优势，推进到沿线国家将有助于当地国家解决环境问题，推动构建和平、稳定、繁荣的周边环境。

    “蓝碳”是一个新的概念，最早来自联合国2009年发布的《蓝碳报告》，它是指近岸、河口、浅海、深海生态系统中可保持的碳。海洋是地球的最大碳库，是陆地碳库的20倍、大气碳库的50倍。

    焦念志说，“蓝碳计划”是一个“一揽子工程”，涵盖陆海统筹、减排节能、沿海经济和社会可持续发展等多个方面，将直面包括自然海岸线大量丧失、陆源过量排放、渔业资源枯竭等在内的多个难题。

    焦念志说，海洋有着巨大的碳汇原发潜力，沿着“蓝碳计划”向前推进，海洋低碳经济就有了具体可行的抓手、陆海统筹的生态补偿机制就有了科学定量指标。

    广西大学中国—东盟研究院首席研究员陆建人说，中国在海洋科技上有着突出的特色和优势，可以在国际交流中发挥重要作用，应鼓励和支持中国科技人员与东盟、印度等地区的相关人才开展广泛的交流与合作。(完)