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北京时间11月2日晚间消息,当科威特政府上月表示计划提高国内柴油和煤油价格时,很多科威特人在网络上谴责政府的这一计划,认为这个计划对科威特人来说是不公平的。 而涨价计划最直接的影响就是科威特的航空业,一些航空公司的机票价格被迫上涨,与此同时,很多消费者感觉到,涨价最终会迫使消费者支付更多的金钱,而商家也在担忧不断增长的成本。 不光是科威特,按照当前的油价形势,其他一些海湾阿拉伯国家在未来将面临更多的民愤。一些石油国家在过去制定了“从豪华摇篮到豪华坟墓”的福利制度后,随着油价创历史的下跌,这些国家的财政压力目前与日俱增,严重的说,这些国家甚至处在“革命”的边缘。由于这些国家的财政主要依靠原油,因此面对油价下跌的打击,不得不纷纷采取财政紧缩的措施。 而在一定的程度上,海湾阿拉伯国家似乎也并不是因为油价下跌,钱赚少了。很多国家的改革派希望利用这次油价下跌来教育人民,说服人民支持经济和政治改革。随着油价下跌趋势的愈演愈烈,这些海湾国家改革的压力也越大。自20世纪90年代以来,海湾石油国家可能目前是第一次真正遇到了挑战,真正的对“紧缩”这个词有了全面的认识。 国际货币基金组织驻科威特的首席代表表示,在与科威特最高层进行了会晤后发现,科威特正在面临新一轮的经济改革,政府和议会都认识到了目前的油价发展趋势,以及全球风险的增加。 据报道,按照国际货币基金组织的估计,54美元每桶是科威特所能承受的预算平衡红线,而目前科威特的国库接近用完,这个“红线”远远低于北海布伦特的85美元每桶的价格。 截至发稿时,科威特政府还没有宣布具体的调高柴油和煤油价格的日期,业内分析师认为,仅仅提价这个计划就能为科威特政府节约数十亿美元的费用。受此影响,科威特政府可能还在更多的领域进行改革,比如医疗保障、电费、水费。科威特政府可能会逐步取消这些项目的政府补贴。
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