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马航mh370被军方击落:马航MH370被击落分析总结(马航班最新解密)
马航的新闻发布会一场接着一场,然而几乎一成不变的是“失联”定性和对各路小道消息的否定。马来西亚空军司令罗扎里当天表示,MH370失去联系之前确实偏离航线,他说,按照标准作业程序来看,机长必须发出求救信号才可能折返,但他们没接收到求救信号,这令人困惑。
马方:失联航班MH370不可能被军方击落
“马航失联客机MH370可能被当时在南海举行的美泰联合军演无意击落”,由美国记者奈杰尔·考索恩撰写的新书《MH370之谜》周一开始在各国发售,该书引述匿名消息源称,MH370是在南海被美国和泰国机群击落的,并故意将搜救人员引向错误的方向,以便掩盖罪行。英国《每日电讯报》称,该书引来MH370乘客家属的批评,认为其推断纯属猜测。
英国《每日邮报》称,这是关于马航失联客机的第一本书。作者考索恩在书中称,3月8日,即MH370失联的当天,在泰国湾石油钻井平台工作的一名工人曾看到过一架燃烧的飞机,而事发地点附近正好在举行多国参与的美泰军演,其间还实施了实弹演习。
该书认为,无意中击落MH370航班后,卷入此事的国家可能派遣搜索人员、发布错误信息,将搜索引向错误的方向,以掩盖真相。“毕竟,南印度洋上没有发现残骸,这本身就很可疑。”《每日电讯报》称,考索恩现居英国,经常出现在电视节目中,他自称曾撰写过150多本关于历史、文化的书籍,但一些书曾因为缺乏证据引起争议。
马航失联事件发生后,也曾有人提出假设,认为飞机被美国军方错误击落或劫持,但都没有提出确定性证据。目前在南印度洋的搜索还未发现客机的残骸或黑匣子。考索恩认为,即使之后发现了MH370的黑匣子,也有可能是假的,是相关国家故意布置、以掩盖事实真相的伎俩。
马航飞机失踪最新消息:马航客机失联事件的种种谜团至今无解,在民航界引起极大震动。12日,国际民用航空组织(ICAO)在加拿大蒙特利尔就客机定位技术召开专题研讨会,推动国际航空业为提高客机定位技术作出最新努力。总部位于英国的国际海事卫星组织宣布向全球所有大型客机提供定位服务,避免MH370式悲剧再现。上周,欧洲航空安全局提议将黑匣子的驾驶舱录音时间从目前的两小时,延长到20小时,但遭遇各方阻力。
据英国广播公司(BBC)11日报道,国际海事卫星组织曾在马航客机的搜救定位工作中发挥关键作用。马航客机失联之后,搜救人员正是依靠客机与海事卫星之间每小时一次的电子通讯“握手”,锁定澳大利亚西侧的南印度洋为搜索区域。而根据国际海事卫星组织的最新建议,今后各国客机将利用GPS系统进行定位,然后连同航向、航速与飞行高度等飞行数据,一并传送到国际海事卫星组织的卫星上,数据“握手”频率也将缩短到每15分钟一次。英国《每日邮报》称,据此,全球将有1.1万架商业客机被置于国际海事卫星组织的监控下。该组织表示,他们将承担这一服务所产生的费用,目前预计相关费用为每年300万美元。
此外,其他组织也在进行着不同努力。据路透社12日报道,欧洲航空安全局上周提议对飞机黑匣子进行改进,将其对飞机驾驶舱的录音时间,从目前的两小时增加到15小时,并最终延长到20小时,以避免重要的录音证据因时间限制而被覆盖。马航MH370飞机在同空管部门失去联系之后又飞行了7个小时,而根据目前航空业的通行标准,黑匣子对飞机驾驶舱的录音时间为两小时,这也意味着即使找到黑匣子,上边也不会有之前5个小时的驾驶舱录音,而这可能对找到客机失联的原因至关重要。此外,欧洲航空安全局还提议将黑匣子电池的寿命从30天延长至90天,这一提议最终实施可能需要等到数年后。
马航大结局已近浮出水面,CNN直播澳空军发现24米残骸。
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