美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车 涉及车型及原因曝光

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三要求特斯拉召回15.8万辆Model S和Model X，因为媒体控制单元故障可能会导致触摸屏无法工作，从而造成安全风险。

　　NHTSA周三在一封给特斯拉的正式信中提出了这一不同寻常的要求。该机构表示，这一问题可能会导致倒车时后置摄像头图像显示丢失，倒车时后置摄像头能见度降低，并可能影响去雾能力，以及与Autopilot自动驾驶辅助系统和转向信号有关的提示音。

　　特斯拉此前表示，已收到与这一问题有关的2399例投诉和现场报告，7777例保修索赔，以及4746例非保修索赔。

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　　据相关媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（以下简称NHTSA）于当地时间1月13日发布一封信函称，该机构已要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X车型，这些车型的中控屏可能存在故障。

　　该安全机构表示，这些车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会切断车主使用后备摄像头、气候控制和Autopilot驾驶员辅助系统的权限，增加撞车的风险。

　　NHTSA希望特斯拉修复的核心问题为：2012至2018年款Model S轿车和2016至2018年款Model X SUV的中控显示屏所使用的闪存芯片存在损耗。

　　问题车辆的车主每次启动特斯拉，中控显示屏所搭载的英伟达Tegra 3处理器上的8GB eMMC NAND闪存芯片的总容量就会被消耗掉一部分。

　　NHTSA表示，当容量被消耗完时，通常是使用5到6年后，中控显示屏就会“变成砖”。Motherboard于2019年首次报道了这个问题。

　　NHTSA透露，特斯拉向该机构证实，所有搭载这种芯片的汽车“将不可避免地出现故障”，其还提供了一个统计模型，显示从2020年到2028年，预计每周都会对问题车辆进行维修，其中2022年内将会迎来故障数量的爆发。

　　NHTSA于去年6月对该问题展开了正式调查，其在周三当天表示，尽管要求特斯拉召回这些车辆，但调查仍将继续进行。目前还不清楚特斯拉是否会听从NHTSA的召回要求。特斯拉方面没有立即回应置评请求。

　　NHTSA在信中承认，特斯拉已经发布了在线软件更新，旨在缓解故障，但该机构认为这些更新还远远不够，特别是因为这个问题切断了用户对备用摄像头的访问权限，而备用摄像头现在是联邦政府强制要求的功能。

　　NHTSA在信中写到：“这些更新在程序上和实质上都不够。”

　　虽然特斯拉推动了在汽车上使用大型触摸屏的潮流，但这些早期车型存在多个问题。除了引发NHTSA要求召回的显示屏闪存问题外，特斯拉早期的显示屏还出现了冒泡和黄色条带的问题。