日本正考虑2035年禁售燃油车 混合动力或不被淘汰

　　12月3日，来自日媒的一则新闻显示，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。

　　报道称，日本经济产业省正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。

　　政府计划通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放，让国家朝着这一理想迈出关键的一步。

　　据日本政府公布的数据显示，在2018年的日本二氧化碳排放总量中，来自汽车的排放占到了16%，而飞机、船舶及铁路等其他运输部门合计不到总量的3％。

　　因此，想要实现2050年温室气体零排放的目标，对汽车排放进行限制无疑是最有成效的。

　　据悉，为了刺激消费，日本针对电动汽车的购买者将加大补助力度，补助额度将是现行政策的2倍，最多可获得80万日元补助金，新的补贴政策将于2021年正式实施。

　　事实上，日本并不是第一个公布燃油车禁售时间的国家。英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车，并于2035年禁售混动车；美国加利福利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车；法国也宣布将在2040年采取类似措施。

　　不过，与英国禁售燃油车规定不同，在日本，混动车型也被认为是环保车型，政府不会禁售。

　　12月3日，来自日媒的一则新闻显示，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。

　　报道称，日本经济产业省正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。

　　政府计划通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放，让国家朝着这一理想迈出关键的一步。

　　据日本政府公布的数据显示，在2018年的日本二氧化碳排放总量中，来自汽车的排放占到了16%，而飞机、船舶及铁路等其他运输部门合计不到总量的3％。

　　因此，想要实现2050年温室气体零排放的目标，对汽车排放进行限制无疑是最有成效的。

　　据悉，为了刺激消费，日本针对电动汽车的购买者将加大补助力度，补助额度将是现行政策的2倍，最多可获得80万日元补助金，新的补贴政策将于2021年正式实施。

　　事实上，日本并不是第一个公布燃油车禁售时间的国家。英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车，并于2035年禁售混动车；美国加利福利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车；法国也宣布将在2040年采取类似措施。

　　不过，与英国禁售燃油车规定不同，在日本，混动车型也被认为是环保车型，政府不会禁售。