马航客机失联内幕曝光震惊世界 马航客机竟是被某国军队击落？(3)

　　冲到水里，受力的不是起落架，而是整个飞机。飞机有可能被撕成随片，就算机舱没有被撕碎，在海里营救有比在陆地上麻烦的多。水的摩擦阻力比空气大很多。

　　飞机在机场降落是靠起落架，也就是起落架轮胎在跑道上滚动，是一个滚动摩擦的过程。在水中直接是阻力摩擦，阻力很大，而且阻力上升的速度也很快，一旦超过飞机自身结构强度，飞机就会解体，什么都没有了。

　　据已知的数据显示，飞机很可能遇到了危险天气。首先，200米的高度差距，说明飞机调整了自己的高度层，应该是在躲避一些突发情况。这种情况下，剧烈的颠簸会造成飞机结构损伤，导致危险。其次，23度是正北偏东，333度是正北偏西，51度的剧烈转动，飞机是在做明显的躲避动作。

　　据报，在周六凌晨，马来西亚航空公司的一架波音777-200型飞机，执行MH370航班吉隆坡至北京任务，自8日00：42（北京时间）从吉隆坡起飞，仅40分钟后，该机在01：20在越南管理的胡志明飞航管制区（也称保证区、情报区）同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。

　　当时航班的高度为35000英尺（约1万米）正常飞行。航班失联区域没有明显的恶劣天气。

　　另经向相关管制部门联络证实，该机也一直未与中国民航管制部门建立联络，或进入三亚及香港飞航管制区，宣告失踪。也就是说基本可以确认飞机已经坠毁。

　　波音777是由美国波音公司制造的远程宽体客机，典型三级舱布置的载客量由283人至368人。首架波音777-200于1994年6月12日首飞。首架运营的波音777在1995年5月17日交付给美国联合航空公司，6月7日由伦敦出发前往华盛顿，开启波音777的商业服务。

　　作为突破性的第一款双发越洋（太平洋）级远程客机，波音777是一款非常成功的飞机。至今已获得约1200架订单，而第1000架已于2012年3月交付阿联酋航空运营。

　　波音777从1995年至2013年，在长达18年时间内，1000多架波音777在1900万小时的运营中从未出现过致命事故，高居最安全的飞机榜首。

　　其中2008年1月17日，英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机，在伦敦希思罗机场上空降落时发动机失灵。飞机在跑道外的草坪上紧急着陆，机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离，只有18人受轻伤。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一架全机报销的777飞机。