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此外,还有可能是飞机遭遇炸弹袭击、遭劫持、飞行员故意坠机或者被某些国家的军队意外击落。报道援引美国艾姆伯里-利德尔航空学院事故调查专业教师威廉姆·瓦德克的分析称,如果是发生了小的机械故障,或者即便是两个引擎均停止工作,飞行员也会有时间发出求救信号。此次并未有求救信号发出,这表明事情的发生“十分突然和剧烈”。
美国航空咨询公司——利海姆公司董事汉密尔顿推测,“要么发生了灾难性事件,让飞机解体;要么发生了犯罪行为。”
《纽约时报》9日援引一名美国政府官员的话透露,五角大楼利用监测全球闪点情况的系统,初步查看了失联飞机MH370消失地点的数据,没有发现该区域有爆炸的证据。鉴于失联航班上有3名美国公民、客机由美国公司制造,美国政府已经派出FBI人员和交通部技术专家和波音公司技术团队赴马来西亚协助调查。
一名美国联邦执法部门官员9日对《洛杉矶时报》表示,FBI人员将协助审核吉隆坡机场的视频录像,查看值机、过安检和登机时每一名乘客的图像。这些图像可以通过FBI的反恐技术,与已知的“基地”组织或其他恐怖组织成员进行比对。
但这名官员称,尚没有证据表明此次事件与恐怖主义有关,也没有相关组织宣布对此次事件负责。一名美国反恐官员对该报称,“被盗的护照并不意味着恐怖主义袭击”。
乘客名单中出现至少4人是持假护照登机的消息是国际社会担心马航飞机失联“可能遭遇恐袭”的重要原因。马来西亚防长希沙姆丁在9日的记者会上表示政府正在调查,恐袭只是一个可能性,“我们不能抢跑,现在的焦点是找到飞机”。
不过,他确认假护照持有人数不久便被马航修正为2人。另据报道,中国公安部决定派工作组赴马,对失联飞机乘客持他人护照登机展开联合调查。
业内人士:数据显示飞机曾做明显躲避动作
据民航业内人士分析,通过飞机最后的数据看,飞机似乎曾进行过躲避动作。
据已知的数据显示,飞机很可能遇到了危险天气。首先,200米的高度差距,说明飞机调整了自己的高度层,应该是在躲避一些突发情况。这种情况下,剧烈的颠簸会造成飞机结构损伤,导致危险。其次,23度是正北偏东,333度是正北偏西,51度的剧烈转动,飞机是在做明显的躲避动作。
马来西亚客机有一定可能性是坠入大海。大型客机水面迫降触水即散,折成几大段很快沉下去,能逃出来多少看情况,不少人在飞机折断的时候就撞晕撞死,如是失控坠海可能会直接粉碎,人也跟着粉碎 。大型宽体客机一般是不能水上迫降,基本都散,没成功过,水上迫降极其危险,一般宁愿拍山上也不打算下水。
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