有偿错时共享停车是什么？北京共享经济新模式引热议

　　据央视报道，今年，北京市开展有偿错时共享停车，来缓解居民停车难。错时共享停车，是利用存量车位来解决“停车难”的一个重要思路。目前北京的错时共享停车，取得了初步成果，但也存在不少问题和困难。许多企业单位对于开放车位都有顾虑，不仅增加人力物力成本，同时也会增加风险。

　　北京住邦物业酒店管理有限责任公司副总经理 杨震：我们的收费标准是从早上7点一直到晚上的7点，这是白天的收费标准是600元每个月。然后夜间的停车位，是从下午的5点到第二天早上8点，然后一个月收费标准是300元，周六日和限行的时间也是可以让大家来停放的。

　　北京市停车管理中心开发了停车设施登记微信小程序，停车场的管理人员无需额外下载APP，用微信小程序就可以填报车位相关信息。北京市丰台区则是搭建了共享停车管理系统，居民可以下载“静态交通共享”App，在线完成注册、预订车位、缴费等，实现了停车位“线上共享”。

　　专家表示，有偿共享错时停车在中国刚刚起步，除了在企业运营成本、安全风险管理、信息共享等方面不断探索更加完善的模式之外，还有一个关键因素，就是增加基本停车位的数量。

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　　2018年6月，沈阳推出的首个政府部门共享停车场。

　　上海市发布了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》，提出政府机关、医院和高校等事业单位、国有企业在保障内部安全和秩序的前提下，应将内部停车设施错时对外开放，率先落实停车共享责任。根据计划，2017年上海将建50个“共享停车”示范点。2017年年7月份提交北京市人大审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》则提出，个人或单位可以开展停车位有偿错时共享。居住小区在满足本小区居民停车需要的情况下，可将配建的停车设施向社会开放。

　　广州也于8月初将《广州市停车场建设和管理规定（草案）》在网上进行了听证。《广州市停车场建设和管理规定（草案）》提出，鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放，有条件的单位可以将自用停车场向社会开放。

　　青岛市在2016年2月1日生效的《青岛市机动车停车场建设和管理暂行办法》第二十四条中，提出区（市）停车场主管部门应当建立停车场资源共享协调制度，制定本区（市）停车场资源共享计划，根据停车需求与停车泊位资源状况，划定共享区域，组织制定区域停车场资源共享方案，明确共享停车的机动车数量和停车泊位、停放时限、停车自律规范、违反自律规范的处理等内容，推进停车场资源的错时利用。