换电模式存在的问题有哪些？解读2020换电模式的困境和难题

　　1.随着换电需求的加大，换电效率和综合体验变差很难避免。就拿蔚来换电为例，现在就有网友反应，换电站换电的用户“人满为患”，本来换电只需6分钟，但排队却等了1小时，结果得不偿失。

　　2.安全隐患或将大幅度提升。纯电动汽车配备的电池组本身就存在一定风险，如果过于频繁的换电操作对电池组本身造成过度磨损，进而引发的自燃等事故该如何避免。与此同时，换电后的电池组新旧程度也是会有区别的，假如换到“年事已高”的老年电池组。安全系数又该如何保证。

　　3.据了解，目前蔚来提供的换电服务费用在180元左右，而电动汽车的保值率本来就很受质疑，如果再加上售价不菲的换电费用，你本以为购买纯电动汽车会节约一大笔费用，但最后计算下来你会感觉非常肉痛。

　　4.市面上纯电动车型可谓是五花八门，各家电池组的设计、型号、容量以及电池种类都各不相同，想要做到每台纯电动汽车都能换电，那就必须要求所有的车企都加盟到换电站中，这项问题的实施难度大家可想而知。

　　总结：

　　不可否认，换电模式从理论上看是近乎于完美的充能方式，其高效迅速的特点以及与燃油车加油相当，只要未来换电站与加油站的普及度达到一样，那么纯电动汽车将完全不存在里程焦虑。

　　梦想总是美好的，现实却是骨感的。就目前换电模式的发展趋势来看，想要达到刚才所描绘的那样，我们还有很长的一段路要走，已知的和未知的问题还需逐一进行解决。我们都在憧憬着纯电动汽车不再有里程焦虑的那一天，或许换电模式就是实现这一愿景的基础。