共享出行构建产业新生态 技术驱动产业协同智造

    新华财经上海12月26日电(记者高少华)随着智能物联时代到来，两轮出行行业正发生着巨大变革，两轮产业生态也在被重新定义。新技术的引入倒逼产业内其他产业生态伙伴不断自我升级，匹配数智化要求。

    交通出行是与人民群众生活息息相关的重要领域，两轮出行在其中扮演重要角色。共享两轮新业态作为城市共享出行的重要组成部分，在促进绿色出行、缓解交通拥堵、减少机动车污染排放等方面产生积极作用，同时也在构建起新的产业生态。

    哈啰出行近日在上海举办第二届产业大会，来自宁德时代、紫光展锐、中国移动、联发科集团络达科技等近300家两轮产业生态伙伴悉数到场，围绕两轮产业生态建设、技术驱动产业生态数智升级等话题进行深入探讨。

    2018年12月，哈啰出行曾在上海举办首届产业大会。相比去年，今年参会的产业生态伙伴数量增加近一倍。产业生态伙伴覆盖的领域也更加广泛，包括两轮传统产业链制造和整车品牌商、电池制造、半导体、通信技术、贴片设计加工、基础材料、板金柜体加工组装、电源电器件等领域。

    “哈啰出行希望携手合作伙伴一起，以技术为底层驱动，通过战略协同，共同推动产业生态的标准化建设和持续升级。”哈啰出行联合创始人兼执行总裁李开逐表示，希望与合作伙伴保持长期共生成长，超越竞争与变化，实现共生共荣。

    截至2019年10月，国内共享单车市场主要有哈啰、美团、青桔，约占市场份额的95%。共享助力车/电动自行车市场主要有哈啰、街兔、美团等主流品牌，约占市场份额的90%。其中，哈啰出行从提供哈啰单车、哈啰助力车和哈啰车服等一站式两轮出行服务，到哈啰换电等基础设施服务，全面构筑了两轮出行生态，为用户提供覆盖短、中、长途的全场景两轮出行服务。

    两轮产业正在进入新的生态，不仅体现在规模升级，也体现在生态伙伴合作变化上。哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮表示:“传统的企业合作更多是基于‘竞争逻辑’的客供关系，而在产业互联网时代，更需要基于‘共生逻辑’的互为主体的协同关系。”通过向产业生态伙伴输出精益生产模式，哈啰出行推动传统两轮制造企业全链路精益管理能力提升，同时也推动两轮产业生态的标准化建设。

    在专家看来，作为智能物联网第一次大规模化的线下应用，共享单车改变了传统两轮产品产业链结构，引入了智能锁制造、移动通讯、云计算等领域企业。新技术的引入倒逼产业内其他产业生态伙伴不断自我升级，匹配数智化要求，提升整体能力。

    以智能锁为例，哈啰出行自主研发的第五代智能锁，加入了自诊断功能，可以定时检查工作状态。哈啰也能够将运行中的问题即时反馈给供应商，更高效地发现生产环节的各种问题并进行改善。

    哈啰出行研发副总裁任亮亮告诉记者，哈啰出行不断拓展新的技术产品服务应用，技术应用于生产需要不停打磨，对合作伙伴尤其是传统生产型合作伙伴来说，还有一定门槛。哈啰有计划向合作伙伴们开放技术能力，形成合力，共同实现协同智造。(完)