铁道部将获2000亿融资支持 受益股
铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持,确保其资金偿付和重点项目的推进,以及配套项目的优化完善,此笔融资将可能通过银行贷款和财政拨款形式下发。种种迹象表明,饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。
从中国南车和中国北车两大巨头处获悉,铁道部已经启动迟滞货款支付工作,中国南车收到铁道部首批还款近60亿元,预计到今年11-12月有望收回铁道部大部分应付货款。中国北车方面也表示,现在已经到账45亿元,这将对改善公司财务状况产生较为积极的影响。
铁道部发2000亿元债券对33家高铁上市公司来说是个消息,据统计,截止8月31日中报披露完毕,33家与高铁相关的上市公司,应收账款合计到达2261亿元,较2010年底增加了411亿元,而“经营活动所产生的现金流净额”则合计为-477.7亿元,2010年上半年,这一数字为 -183.2亿元。
也就是说,2000亿再算上已发200亿债券,和今年8月31日高铁企业应收账款2261亿相比,还略差61亿,而33家高铁企业中,铁道部毫无例外地成为其第一大客户,此外前五大客户中也多为铁路系统。
根据铁道部规划,2011-2012年,中国铁路大规模建设仍处于高峰期,其中2011年我国铁路建设总投资将达7455亿元。截至今年上半年,铁道部总负债达到20907亿元,资产负债率为58.53%,在此之前,2008年末、2009年末、2010年末总负债分别达到8684亿元、13034亿元、18918亿元,资产负债率分别为46.81%、53.06%、57.44%。
由于资金问题,目前国内超过
北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,“之前大量上马的客运专线,已然成了铁道部的包袱。”
自从今年年初银行贷款收紧甚至停发之后,为了缓解不断加大的债务压力,铁道部尝试多种渠道融资。铁道部更多地使用发债的方式筹集资金,今年以来,铁道部已在债券市场发行了三期100亿、一期150亿、一期200亿的超短融券,一期200亿的中票,一期150亿、两期200亿的短融券,两期200亿的铁路建设债券,一期50亿的非公开定向债务融资工具(私募债),累计金额达1850亿,约占铁道部累计投资总额的一半。
近日,国家发改委已经同意铁道部到
北京交通大学经济管理学院
赵坚称,铁道部应先解决自身长期存在的问题,加强铁路市场化改革,提高服务质量和资金使用效率,否则偿债能力被怀疑,投资者不知自身利益如何保证的情况下,铁道部筹资困难的局面短期内将难有改观。
高铁概念股一览
冀东水泥(000401) 秦川发展(000837) 华东数控(002248) 上海建工(600170) 晋西车轴(600495) 申通地铁(600834)
沈阳机床(000410) 南方汇通(000920) 东方雨虹(002271) 青海华鼎(600243) 中铁二局(600528) 北方创业(600967)
徐工机械(000425) 河北宣工(000923) 博深工具(002282) 路桥建设(600263) 龙溪股份(600592) 中材国际(600970)
柳 工(000528) 轴研科技(002046) 辉煌科技(002296) 浦东建设(600284) 安徽合力(600761) 晋亿实业(601002)
国恒铁路(000594) 金 螳 螂(002081) 特锐德(300001) *ST盛工(600335) 中航重机(600765) 中国北车(601299)
*ST西轴(000595) 天马股份(002122) 三一重工(600031) 星马汽车(600375) 中储股份(600787) 中国中铁(601390)
时代科技(000611) 远 望 谷(002161) 铁龙物流(600125) 湘电股份(600416) 厦工股份(600815) 中国建筑(601668)
山推股份(000680) 东力传动(002164) 太原重工(600169) 时代新材(600458) 隧道股份(600820) 中国南车(601766)
太钢不锈(000825)
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