耀才植耀辉：美股急升后转跌 恒指继续闷局拉锯

     美股隔晚先升后回，道指早段一度上升360点，其后升幅续步收窄，加上美国总统特朗普在会见国会参众两院民主党领袖后，再度就美墨边境城牆拨款一事威胁政府关门，利淡股市气氛，道指一度倒跌超过200点，最终收报24,370点，下跌53点或0.22%， 标普500指数则持平，纳指表现较佳，上升11点或0.16%，至7,031点。

     科技股个别发展，苹果公司股价继续偏软，下跌0.57%，Alphabet则上升1.17%。至于Nvidia则受软银计划于明年出售股份消息影响，下跌4.42%。其他科技股方面微软涨0.93%，Amazon则微升0.13%。

     中概股呈个别发展，阿里巴巴变化不大，百度则跌大概1.3%；值得一提的是优信，股价再升9.7%，自与淘宝达成战略合作后，该股已连升第四个交易日，累升超过105%。

    另外，投资者对美股或美国经济是否步入衰退/转势一般会观察债息倒挂现象，在此跟各位分享另一个指标，就是道琼斯运输业指数。此指数与道指一样，同于1884年创制，成份包括20间最大航空、公路、铁路和货运公司。此指标一直以来被视为较道指更有前瞻性，并更能预测美国经济情况。于1999年9月及2007年11月，当时道指运输指数也是率先下跌，随后道指便陷入大熊市。

     该指数今年14/9一度创下11,623点历史高位，但週一却一度创下今年新低9,666点，较高位回落近17%。若指数跌破9,300点水平，根据传统由高位回调20%计，亦即进入熊市；另外，根据道氏理论，当道指及运输指数在升至新高后大跌、两者跌后未能再创新高，以及两者走势辗转跌破上次低位，若符合以上三个条件，即可视为沽货讯号。现时道指距离2/4低位23,344点仍有约一千点距离，以现时美股如此大之波动性，短期内跌破机会甚高，投资者宜打稳十二分精神。

     至于港股方面，昨日处于拉锯格局，上下波幅不足240点，成交金额亦萎缩至只得650亿元。由于外围变数颇多，预期大市变期亦难有突破，相信恒指将继续于25,500-26,000点水平拉锯，成交量亦维持较低水平。

     笔者持有Amazon及Alphabet股份