中国铁建钱进沙特巨亏41亿 轻轨项目可能进一步亏损

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　　据港媒报道，中国铁建（行情,资讯,评论）昨日发布公告称，其承建的沙特轻轨项目因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将亏损人民币41.53亿元。公司认为，该项目将对公司第三季度利润造成重大影响。有分析称中国铁建披露的亏损金额还只是工程建设方面的，考虑到在未来三年的运营维护，中国铁建很可能还要面临进一步的亏损。

　　合同总收120.70亿元

　　根据公告，该公司于2009年2月10日与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&；M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式），由公司负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统（包括车辆）安装调试以及从11月13日起的3年运营和维护。

　　公司公告，按2010年9月30日的汇率折算，该项目合同预计总收入120.70亿元，合同预计总成本160.69亿元，两者相减，合同损失39.99亿元。加上财务费用1.54亿元，该项目总的亏损预计为41.53亿元。

　　　　提出索赔尚未获批

　　该公司解释，合同预计总成本变化的主要原因是EPC+O&；M总承包模式，项目签约时只有概念设计，由于业主提出新的功能需求及工程量增加，合同预计总成本逐步增加。到今年6月30日，预计总成本增加到125.44亿元。

　　2010年下半年，项目全面进入大规模施工阶段。实际工程数量大幅度增加，再加上业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更使部分已完工工程重新调整等因素影响，导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误。

　　就上述变化导致合同预计总成本大幅增加，公司已经根据合同向业主递交了变更及索赔资料，业主承诺在项目结束后将成立专门委员会，商谈相关索赔和补偿问题。到目前为止，相关补偿问题尚未获得业主的批准。

　　如果不能于2010年年度业绩报告前就变更及索赔事宜获得业主的批准，该项目预计将对中国铁建2010年度利润产生重大影响。

　　中铁建AH股均急挫

　　由于这一沙特麦加轻轨项目是以EPC+O&；M形式签订的，中国铁建还需要负责今年11月13日轻轨开通后三年的运营维护，考虑到沙特当地的自然、经济环境以及宗教、政治等多方面因素的可能影响，中国铁建此次的亏损很可能远不止41亿元人民币。

　　中国铁建此次承建海外项目巨额亏损，亦使得各个投资机构对于国内企业承接海外大型建筑工程业务这一行业的风险开始重视。目前美林已经下调对中国铁建的投资评级，由「买入」降至「跑输大市」。

　　10月22日中国铁建A股收于8.01元，H股收于11.16港元，10月25日在A股和H股市场皆停牌。昨日，A股股价收盘下跌至7.59元，H股股价最低曾造9.56元，下跌14.34%，全日收报9.63元，仍跌13.71%。受此影响，中铁集团、中铁二局股价也出现下挫。