不买保险不让提车是什么道理？4S店不让提车怎么办？

　　不买保险不让提车

　　据华商报报道：安先生花63万多元在陕西中宝宝马4S店购置了一辆宝马车，交付全款准备提车时，被销售方告知“不买商业险，不能提车”。

　　消费者：同样的险种，4S店的价钱要高出几千元

　　“10月20日，我在陕西中宝宝马4S店交了2万元定金，准备购置宝马X5。25日交了剩下的61万余元尾款，准备第二天提车时却被告知，如果不在4S店购买商业保险，就不能为我办理提车手续，只能退车。”安先生说，“当时交车款时，我已经一再妥协，我本来打算刷信用卡的，可4S店要我交手续费，我无奈把定期存款变成活期取了出来，交了尾款，光利息就损失不少。现在又让我退车，这不是欺负我们消费者吗？”

　　安先生说，在订车时，4S店说必须加装1万元装潢才售车，他已经让步加装了1万元装潢，这次提车绝不会在4S店购置商业险。

　　“作为消费者，在哪买保险应该是我的权利，而非店家强行搭售着让我购买。更何况在外面买保险要比在4S店便宜很多。”安先生告诉华商报记者，起初4S店内的保险员根据他所需险种算的价钱是16000余元。“买车的都知道在4S店买保险比较贵，当时我想让对方优惠一点，对方说让我在外面打听一下价钱， 这已经算便宜的了 。”随后，安先生打听了价格，让他生气的是，同样的险种，甚至保额还比4S店还要高，价钱却只要11000余元，4S店的价钱要高出几千元。

　　据新华网6月7日报道：保监会近日下发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知（征求意见稿）》，要求财险机构不得忽视内控合规和风险管控，不得盲目拼规模、抢份额，将重点打击车险市场套取费用、输送不正当利益等违法违规行为，促进行业持续健康发展。

　　近年来，我国车险保障范围不断扩大，投保率和投保责任限额明显提升，但长期以来存在的恶性价格竞争等问题始终未得到根本解决。特别是车险费率市场化改革后，各公司在车险定价上掌握了更多主动权，有些公司以超低保费拉单，不仅影响车险市场运行效率，看似实惠的价格背后是拖赔、惜赔等服务打折，最终也会损害消费者的合法权益。为此，征求意见稿明确，财险公司不得盲目拼规模、抢份额；不得脱离公司发展基础和市场承受能力，向分支机构下达不切实际的保费增长任务；不得偏离精算定价基础，以低于成本的价格销售车险产品；不得通过返还或赠送现金、预付卡、有价证券、保险产品、购物券等方式，给予或者承诺给予投保人、被保险人保险合同约定以外的利益，开展不正当竞争。

　　费用管控也是此次监管的首要任务。财险公司不得以直接业务虚挂中介业务等方式套取手续费；不得以虚列“会议费”“宣传费”“广告费”“职工绩效工资”“理赔费用”等方式套取费用。

　　保监会还将严打财险公司通过巧立名目进行不正当利益输送。财险公司不得通过虚增零配件项目、虚构工时项目、提升工时费定价标准等方式，故意扩大保险事故损失或增加保险理赔支出，进行不正当利益输送；不得以交纳业务保证金、承保利润分成等方式向其他机构或个人进行不正当利益输送。

　　《通知》还要求财险公司严格按照有关规定及时足额提取未决赔款准备金，不得违规调整未决赔款准备金以调节不同时期、不同地域、不同分支机构、不同险种之间的赔付率数据，导致车险业务财务数据不真实；不得以拖赔、惜赔、无理拒赔等方式损害保险消费者合法权益。

　　保监会称，对情节严重的违法违规行为，将依法采取限制保险机构业务范围、吊销保险机构业务许可证、撤销高管人员任职资格等措施。业内人士指出，此次整治启动于商业车险费率二次改革开启之际，是为改革清障打出的组合拳。（记者曲哲涵）