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据报道,苹果公司的首款电动汽车Apple Car将在明年9月发布,其原型车已经在美国加州上路测试。该报道称,苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例,近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求,将相关业者入列首波供应链。
事实上,A股新能源汽车供应链上有众多公司,哪些公司有望切入苹果汽车的供应链?或许,我们可以从现有特斯拉和苹果现有供应链中发现端倪。
蓝思科技:蓝思科技作为全球消费电子智能终端视窗与外观防护功能件的企业,是苹果供应链的重要一环。
同时,蓝思科技还是特斯拉、宾利、保时捷、宝马等众多高端新能源汽车的重要供应商。公司近几年在汽车电子的防护、触控显示零组件产业上积极布局,已开发出涵盖仪表、中控屏、B柱等诸多门类的产品并实现批量销售。在 Telsa 供应链中,蓝思科技供应中控组件、B 柱模块等整体功能组件。
值得关注的是,蓝思科技定增募投的长沙(二)园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目,瞄准方向即为新能源汽车的智能驾驶舱。
不难看出,身处消费电子和汽车电子两大领域,拥有苹果和特斯拉两大头部客户资源的蓝思科技,在苹果汽车供应链得饮头啖汤是大概率事件。
蓝思科技之外,A股还有哪些公司有望受益?
均胜电子:作为国内最早布局汽车电动化的汽车零部件供应商之一,具备为新能源汽车提供完整的充配放电系统和解决方案的能力,公司自主开发的电池管理系统已成为行业标杆产品之一。公司为保时捷Taycan电动车型、宝马纯电动和混动车型、奔驰混动车型、吉利等重要客户持续提供新能源动力管理产品,为日产、福特、上汽通用等部分车型提供的相关产品也已于2019年陆续量产。此外,公司也为大众汽车MEB平台,奔驰MFA2平台相关车型提供电池管理系统解决方案。
中科创达:是全球领先的智能操作系统产品与技术提供商,先后布局智能软件/智能汽车/AIoT业务,公司智能网联汽车客户涵盖上汽广汽、三菱、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等。
金杯电工:公司此前透露,已向特斯拉、捷豹、路虎、大众、日产等厂家供应电磁线。
宁德时代:公司10月在互动易表示,特斯拉在2020年7月1日至2022年6月30日期间向宁德时代采购锂离子动力电池,目前已经在正常供货。作为新能源电池头部企业,如果苹果汽车在中国选择供应商,宁德时代或有不小机会。
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