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自2020年1月1日起,国际海事组织(IMO)将正式开始实施全球范围内实施船用燃油硫含量不超过0.50% m/m的规定。至此,全球版的最严限硫令即将全面实施。各国在实施IMO2020上标准不同,欧美更早就实施了临海排放控制区,我国也提前实施了临海排放控制。在非排放控制区的国际海域,都需要遵守IMO2020的船燃新规。
在国际海事组织(IMO)2020年“限硫令”生效日期临近及相关环保法规日益严苛的背景下,LNG被认为是我国内河船舶运输最现实、最有前景的替代燃料,LNG凭借其清洁高效的突出优势,在船用燃料中的应用正在快速推广,LNG储运设备、加注设施都将迎来新一轮发展。
相关上市公司:
富瑞特装:互动平台表示“限硫令”的实施,意味着船舶企业未来更多选择使用船用LNG或低硫燃油等解决方案,对公司已有的成熟的船用LNG供气系统将会有一定的促进作用和积极影响;
潍柴重机:目前已经关注到LNG船用发动机的市场,并成功开发出船用燃气发动机和燃气发电机组。
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