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据新华社报道,南京理工大学21日举行新闻发布会,该校陈光教授团队研制出高温PST钛铝单晶,将承温能力提升了150至250℃以上,属于发动机材料方面的重大突破。据介绍,目前我国发动机叶片主要材料是镍基单晶高温合金,其承温能力每提升25至30℃,即为一代新合金。航空发动机被誉为飞机的心脏,其核心部件叶片的承温能力直接决定着发动机的性能。
申万宏源研报认为,随着国航发成立、“两机专项”加速落地,预计发动机研发有望获得10年千亿级专项补贴,而全球航空及燃气轮机发动机高温合金和叶片市场空间有望达1750亿元/年。
上市公司中:
宝钛股份、西部材料涉足钛合金、钛材的生产加工;
万泽股份以GE高温合金专家为核心组建团队,研发的产品已向中航工业小批量供货中试。
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