苹果为什么和现代汽车联合造车？苹果汽车合作伙伴曝光

　　1月8日，韩媒报道，苹果正与韩国现代汽车集团就合作开发自动驾驶电动车进行谈判，并计划于2027年推出Apple Car。

　　报道称，这项合作计划是由苹果方面提出的，现代汽车已经完成了内部讨论，正等待管理层批准。

　　合作细节方面，苹果与现代可能会在Apple Car的制造、电池研发方面进行合作。其中，电池研发可能在现代或者起亚位于美国的一家工厂进行。

　　不过，此报道并未说明信息来源。现代在向CNBC发表的声明中证实，现代正在与苹果进行讨论：“我们知道苹果正在与包括现代汽车在内的各种全球汽车制造商进行讨论。由于讨论尚处于初期阶段，因此尚未做出任何决定。”现代汽车随后回应称，与苹果的讨论“处于早期阶段”。

　　为什么选现代？

　　首先，作为传统汽车厂商，现代汽车在向新能源转型方面历来积极，目前已经颇有积淀。

　　此前，现代已经和中国的百度和美国芯片企业英伟达在自动驾驶方面进行合作。公司还和克罗地亚汽车厂商Rimac共同研发电动汽车，和共享打车公司Grab和Ola有出行服务合作。

　　这些合作关系对苹果有着很大的吸引力。

　　其次，现代集团在韩国根深叶茂，除了汽车之外，业务涵盖钢铁、电梯等等行业。伯明翰商学院自动驾驶专家David Bailey认为，现代强大的工业网络也是重要的加分项。

　　再次，现代去年12月推出了电动车专用平台“E-GMP”。以该平台为基础的电动车充电一次可行驶600公里（NEDC标准工况）。使用800V充电系统设施，车辆14分钟内可从零充电至80%。该水平和市面上主流电动汽车基本持平。

　　第四，现代汽车位于亚洲，而亚洲预计是未来几十年汽车市场增长最快的区域。且现代的工厂毗邻中国这个全球最大的汽车/电动车市场，离中国台湾、印度等其他苹果产业链公司所在地也不远。

　　合作好于自己做？

　　Wedbush证券分析师Daniel Ives在近期的研报中表示，未来十年电动车市场将超过万亿美元规模，苹果最终选择加入这个大潮是非常明智的。但要想大规模量产汽车非常困难，合作模式对于iCar是最好的路径。

　　卡迪夫商学院自动驾驶产业研究中心主任Peter Wells认为，除了现代，苹果还可能选择更多合作方。日本的本田、丰田每年在美国卖出几百万辆汽车，它们都可能成为苹果的合作伙伴。

　　还有分析师认为，全球最大汽车厂商大众，印度塔塔集团旗下的路虎，中国的吉利都是苹果的潜在选择。

　　不过，特斯拉应该不在苹果的潜在合作名单上。马斯克近日表示，他当年在最困难的时刻曾考虑将特斯拉卖给苹果，但苹果CEO库克拒绝见面。