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据机构预测,3月31日24时国内汽柴油零售限价每吨将分别下调225元和220元,折合每升价格下调约汽油92#0.18元,柴油0#0.19元。这是今年以来,国内成品油价格首次下调。
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由于欧洲实施第三轮疫情封锁一直全球燃料需求,油价本月料将扭转自2020年11月以来的月度涨势本周四OPEC+将举行会议,虽然在美国及亚洲需求复苏和库存降低方面有好消息传出,但疫情压力下OPEC+料将维持谨慎态度。
由于其大规模疫苗接种计划,欧洲在需求复苏预测中扮演了核心角色,特别是许多欧洲人希望在夏季到来前生活恢复正常并能前往海外度假。现在看来这些都不太可能了。欧洲最大石油消费国德国已将封锁期延长至4月18日,以遏制第三波新冠疫情。三分之一的法国人进入了长达一个月的封锁状态,意大利大部分地区,包括首都罗马和金融中心米兰,都对商业和活动进行了限制。奥地利、挪威和瑞士也收紧了封锁措施。
当OPEC+于周四开会时,他们很难忽视这些新的封锁措施。鉴于经济成本,多数分析师之前已排除了中期内实施新封锁的可能性。Rystad Energy表示,新一轮封锁和疫苗接种问题可能会使得2021年石油需求复苏幅度减少多达100万桶/日。去年10月,只有三个欧洲国家实行了适度的封锁,但今年3月,欧洲大陆的大部分国家都出台了严格的限制。
欧洲汽车主要使用柴油,该地区是柴油进口大户。然而,路孚特的数据显示,由于需求疲软,上周进入欧洲的美国柴油降至零。路孚特表示,预计3月到港柴油将为单艘油轮3.8万吨,创历史新低,环比下降85%,同比下降95%。预计4月到港量也将保持低迷。Energy Aspects预计3月份欧洲需求将较上年同期减少80万桶/日,但预计需求将继续复苏,2021年第三季度需求将较第一季度增加270万桶/日。
美国的情况更加稳定。美国的疫苗接种速度超过了欧洲,而且还没有实施更广泛的封锁措施。美国能源信息署(EIA)数据显示,美国是世界上最大的汽油消费国,汽油需求几乎每周都在增长。截至3月19日当周,需求增加至860万桶/日,为11月以来除3月第一周以外的最高值,3月第一周需求为870万桶/日。纽约Again Capital LLC合伙人John Kilduff表示,交易商正等待今年需求触及900万桶/日,这将表明消费水平更加强劲。亚洲的汽油需求也很稳定,该地区没有再次出现大范围封锁。
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