港股七连捷断缆 航运股持续看淡

　　港股在期指结算日走势反覆，但受制于A股表现，结果未能录得“七连捷”之余，大市更跌破20,200点水平，收报20,160点，下跌341点或1.7%；国指收报11,145点，下跌301点或2.6%。全日总成交665.2亿元。事实上，港股上周可说气势如虹，突破20,000点关口后进一步升至20,500点水平。不过，单凭对欧美QE的憧憬而出现近日升幅，笔者认为上升理据似乎略嫌不足，加上港股累升不少，故出现调整属正常现象，初步看19,800万点会有不俗支持。

　　另外，波罗的海干散货指数(BDI)连续28日下跌，最新收报726点，与08年12月5日金融海啸时低位663点其实已相差无几。不过，航运股在这段期间却未见受到影响，个别更有不俗表现。只是若以BDI走势作参考的话，当时中海集运(02866)股价只得0.99元，远低于现价，至于中海发展(01138)则较现价为高，报6.17元。

　　若加入中国出口集装箱运价指数(CCFI)作参考又如何呢？该指数于去年年底低见881.15点后出现反弹，最新收报920.56点，不过航运股同期走势亦各异。看来，航运相关指数与航运股之间的关连性越来越低，亦难以作参考矣。不过，基于行业前景仍不明朗，故笔者仍建议各位读暂不宜吸纳相关股份。