比亚迪4天大涨13% 巴菲特持有市值增长16亿

　　4个交易日，股价从55.30港元涨到62.35港元，涨幅达13%，按22.75亿的股本计算，市值增长160亿港元，这就是巴菲特这次中国行大力唱多比亚迪（行情,资讯,评论）股份的成绩。

　　尽管这个成绩和同行吉利汽车的17%、东风集团（行情,资讯,评论）股份的11%、广汽集团（行情,资讯,评论）的13%等相比并不突出，但和同期的恒生指数1%的涨幅相比，显然可以用表现出色来形容。

　　而巴菲特掌控的伯克希尔·哈撒韦公司旗下中美能源控股公司持有比亚迪10%左右的股份，这意味着短短4个交易日，巴菲特持有比亚迪的市值便增长了16亿港元。

　　巴菲特力挺比亚迪

　　受比亚迪邀请，巴菲特从9月27日起开展了为期4天的中国之旅，在这4天中，除了巴比慈善会外，其余所有活动均与比亚迪息息相关。

　　巴菲特见证了比亚迪汽车第100万辆销售庆典、F3DM全国巡回上市启动仪式、经销商大会、比亚迪电动大巴下线仪式等活动，还助阵比亚迪M6发布仪式和比亚迪援助西藏的慈善捐赠活动，甚至自掏腰包从美国带来500份餐后甜点。

　　在各个场合，巴菲特均毫不吝啬对比亚迪的赞美之词，他说，比亚迪锐意进取，有着很强的竞争能力，跟比亚迪合作是非常明智的选择。

　　巴菲特称试驾过比亚迪纯电动车E6，试驾时非常激动，觉得E6性能非常卓越，并认为比亚迪是技术过硬的公司。

　　28日，在参观了比亚迪在坪山、葵涌、宝龙以及惠州的生产基地后，巴菲特又说：“比亚迪应该是把汽车和新能源结合得最好的企业”。

　　在试驾M6时，巴菲特更是幽默了一把，“我要马上下一个订单，因为我如果在中学的时候开了M6这辆车，估计所有的女生都要跟我约会了。”

　　比亚迪的危机公关

　　然而，在巴菲特力挺比亚迪之前，比亚迪正遭遇一轮空前的困境，先是西安二厂项目因违法占地被国土部查处，接着因汽车销售环比连续下滑而不得不将全年目标从80万辆下调至60万辆，随后又是一系列的经销商退网风波……

　　有业内人士甚至认为，巴菲特此行的主要目的是担任救火队员，为比亚迪化解眼下这场声势浩大的信任危机。

　　而媒体广为报道的巴菲特可能会增持比亚迪的消息，与此前传言巴菲特计划出售其持有的比亚迪股权大相径庭，也成为了近期比亚迪股价上涨的重要动力。

　　巴菲特的到来并与全国各地经销商共进晚餐，确实让大多经销商倍感兴奋，但部分经销商在接受媒体采访时表示，虽然7月以来厂家收缩了发货量，经销商库存压力有所减少，但终端市场仍未复苏，经销商仍无利可图。

　　一位汽车分析师说，现在来看，巴菲特的到来确实让比亚迪危机得以短暂化解，但从长远来看，如何调整网络，让经销商有利可图，才能从根本上化解这场退网危机。

　　该分析师表示，巴菲特对其持有的股票从来都是大力推销，投资者应该理性看待，比亚迪后市的前景还得观察其下半年的业绩表现，毕竟第二季度的情况并不乐观。

　　不过，也有业内人士对上述观点不认同，他认为，作为知名度极高的国际投资大师，巴菲特的力挺成为比亚迪最好的广告，不管巴菲特在这次考察后是继续持有、增持还是逢高套现比亚迪股份，比亚迪这个名字在中国乃至全球市场都将一炮打响。