成都“绿色制造”助推产业转型

    绿工厂、绿园区、绿监管、绿产业，近年来，国家生态文明先行示范区成都市摒弃“三高”发展模式，努力构建绿色制造体系，推进资源高效循环利用，加快产业绿色改造升级，推动生态文明建设不断提速，助推产业转型。

    不光外面是绿的，里面的工艺也是绿色的

    9月7日，东风标致4008在神龙汽车成都工厂正式下线。除了高度自动化，还有让人惊叹的绿，一期2484亩厂区，漫步其间，蓝天白云，绿草如茵。

    “它不光外面是绿的，里面的工艺也是绿色的。”成都工厂党委筹备组负责人吴政带记者来到涂装车间，几十台机器人灵活地挥动手臂忙着喷涂“白雾”，但基本闻不到漆味。

    车间主任李景华揭秘:新风从车间顶部送下来后，被吸入底部排风系统，残余漆雾被碳酸钙粉末吸附净化后形成新风回用，“采用这种干式喷漆室技术，85%以上的送风可循环使用，能耗降低60%，废漆渣回收利用，污水实现零排放”。

    “我们把环保视为企业核心竞争力。”一汽大众成都分公司负责人说，公司把环保要求融入生产过程，变成每个环节的标准动作，培育环保氛围，应用环境技术，形成环保文化。过去5年，通过推进绿色合作伙伴行动计划，公司已为超过450家供应商、700家经销商提供免费环保培训，目前已有近900家经销商自愿建立ISO14001环境管理体系。

    “能效小组”强纽带，“产业共生”大文章

    《中国制造2025》提出，2025年规模以上单位工业增加值能耗要比2015年下降34%，工业固体废物综合利用率要达到79%。从各国实践看，一个很重要的减排举措就是提高能效。

    自2012年起，成都经济开发区实施了中德“开发区能效和产业共生”项目，11家企业参加首届能效小组，34次调研共提出108条整改建议，每年总计节约能耗费用1568万元、节电3182万度、节气122万立方米，减少二氧化碳排放2.89万吨。

    车轮公司产生的废弃钢材，成了动力公司的生产原料，而钣金公司可共享废钢切割设备，三方合作初步达成。在组建能效小组的同时，成都经开区积极推进企业之间“产业共生”，目前已有70多家企业参与，其中22家存在“配对”可能。

    在成都各产业园区，加强国际节能环保产业合作、促进工业绿色转型升级正在形成共识。金堂、成华、锦江等区县正在积极创建节能环保装备制造和服务业基地。

    构建绿色制造体系，迎接生态文明之春

    近年来，成都市以最严举措防治污染，壮士断腕化解落后产能，“十二五”期间淘汰和关闭了印染、建材等310户企业的落后产能，整体退出煤炭生产和钢铁长流程冶炼两个领域，水泥、钢铁、平板玻璃重点企业全部完成脱硫脱硝设施建设。

    按照国家成渝城市群发展规划和四川省重大决策部署，成都市提出以建设国家中心城市为目标，以建设经济、科技、文创、对外交往中心和综合交通枢纽为支撑，统筹推进城市空间、城市发展动力、城市经济、城市文化、城市生态、城市民生和城市治理七大主要任务。

    “建设国家中心城市，必须推动产业绿色化转型。”成都市委书记唐良智表示，成都将牢固树立绿色发展理念，加强生态环境保护，促进绿色产业发展，健全绿色制度体系，不断推进特大城市治理体系和治理能力现代化，加快国家生态文明先行示范区建设。

    在9月11日召开的成都市委十二届七次全会上，成都就加快产业绿色化转型指明路径，即建设绿色工厂，发展绿色园区，打造绿色供应链，开展绿色评价，加快淘汰落后产能，推动产业业态互补、高中低端协同融合发展，加快建设国家重要的先进制造业中心。(完)