“口岸维权第一案”再审 中国货主群战马士基(2)

　　据了解，马士基今年宣布5月1日起将同时在中国内地8大港口统一征收 “设备操作管理费”（俗称“打单费”）。虽然遭到中国内地8大口岸的联合抵制，但目前马士基仍然在厦门等口岸开始收取该费用。近日，深圳传来消息称，马士基在深圳口岸征收的费用比4月发出通知时又提高了5元，将调整至30元/TEU。马士基有可能会继续增收开设各种费用，中国的货主企业显得势单力薄。

　　中国国际货代协会副会长兼秘书长刘学德昨日对《每日经济新闻》表示，目前中国货主的话语权十分微小维权除从行业角度切入外，还需要国家主管部门的重视。

　　蔡远游透露，在刚结束的“全国集装箱道路运输行业协会联席会议第六次会议”上，来自全国主要口岸的16家成员单位近百名代表已经决定，2011年起，将以行业的力量在全国启动“班轮公司收费调查”，并由深圳市集装箱拖车运输协会、厦门市集装箱运输协会为正副召集人，牵头组成“协调与谈判工作小组”，应对与班轮公司及其行业协会的谈判。

　　深圳市集装箱拖车运输协会秘书长许晓明说，反对包括马士基在内的班轮公司在中国滥用行业优势地位的海运霸权收费行为是全行业的一致意见。