国内成品油市场下周或将趋稳

       受欧元区债务危机蔓延、美国原油库存降幅超预期、美元走弱等因素影响,国际油价在截至7月15日一周窄幅震荡。综合该周情况来看,NYMEX原油期货上涨1.04美元/桶,至97.24美元/桶。展望后市,欧元区债务危机及美联储货币政策取向将继续影响原油市场,国内成品油市场下周或将趋稳。

　　本周国际油价窄幅震荡

　　本周市场基本面表现不明显,市场将注意力转向了经济因素,原油期货窄幅震荡。欧元区债务危机愈演愈烈,显露出有可能蔓延至其他国家的迹象,令市场担忧原油需求前景。同时,市场心理受美联储是否推出新宽松政策影响,投资行为波动。

　　周一(7月11日),欧元区债务危机有蔓延至意大利等国的迹象。同时,市场担忧全球原油需求可能放缓,且中国6月份原油进口下降。油价大幅走低。

　　周二(7月12日),前两个交易日原油期货连续大幅下跌,投资者纷纷逢低买入,推高原油价格。同时,美联储(Fed)会议纪要显示,如果经济增长过慢,Fed将进一步采取宽松政策刺激经济,纽约原油期货大幅反弹。

　　周三(7月13日),美国能源情报署(EIA)数据显示美国原油库存下降,且降幅超预期。同时,美元下滑。且伯南克讲话暗示将有可能重启刺激经济增长计划。原油期货受提振,小幅攀升。

　　周四(7月14日),伯南克表示美联储短期将不会实施新的宽松货币政策来刺激经济,投资市场受抑制。同时,美元走高也给原油市场一定打压,纽约油价下降2.36美元/桶。

　　周五(7月15日),受谷歌、花旗等公司良好业绩及美元走弱推动,国际油价反弹。当日收盘时,纽约油价上涨1.55美元/桶,收于97.24美元/桶。

　　供给不足令油市承压 美国原油库存降幅超预期支撑油价

　　2011年7月8日当周,随着美国炼厂原油日均输入量和炼厂开工率的减少,供给不足;据市场机构调查,2011年7月8日当周美国汽油需求较前一周下降5.5%,需求亦不足,供需不足令油价承压。库存方面,美国原油库存降幅超预期为油价提供支撑。

　　供给方面,EIA最新发布的数据显示,2011年7月8日当周美国炼厂原油日均输入量约为1521.8万桶,较前一周均值减少9.7万桶;炼厂开工率较前一周减少0.4个百分点至88%;原油日均产量为557.8万桶,较前一周增加5.8万桶;汽油日均产量为910.9万桶,较前一周减少42.3万桶;馏份燃料油品日均产量为449.3万桶,较前一周增加4.6万桶。

　　需求方面,根据万事达卡顾问公司旗下数据研究机构SpendingPulse公布的数据显示,截至7月8日当周,美国汽油需求周比减少52.2万桶,对应降幅5.5%,至903.6万桶/日,为4月8日以来的最低需求水平。

　　库存方面,EIA最新发布的数据显示,截至2011年7月8日当周美国商业油品库存(SPR除外)达到106987.5万桶,较前一周增加431.4万桶。商业原油库存(SPR除外)为35545.6万桶,较前一周减少312.4万桶;汽油库存为21169.9万桶,较前一周减少84万桶;馏份燃料油品库存为14502.8万桶,较前一周增加296.7万桶;丙烷/丙烯库存为4456.1万桶,较前一周增加305.3万桶。

　　此前据分析师平均预测,预计截至7月8日当周美国原油库存将下降170万桶,汽油库存持平,馏分油库存增加20万桶。

　　下周国内成品油市场或将趋稳

　　展望后市,欧元区债务危机及美联储的货币政策取向将继续影响原油市场。基本面市场暂时维持平静,市场的注意力仍围绕在欧债危机及美联储对货币政策的态度,其中91家银行的测试结果将给市场带来较大影响。

　　国内成品油方面,国内汽柴油市场本周波动较上周增加,价格方面涨跌互现,市场缺乏明确指引,观望气氛仍存。本周成品油市场延续清淡格局,整体购销两淡局面未有明显变化,惠炼事故对华南、华东等地市场心态都有一定影响,业者担心市场后续资源受到制约,华南价格有推涨现象。主营实际出货并未有明显变化,行情延续清淡,疲态难改。

　　据金银岛大宗商品电子商务平台监测,本周汽油市场持稳地区仍旧占据大多数,上涨地区所占比例增加,其中持稳地区占据77%,下跌地区18%,持稳地区占5%,仅华南地区价格上涨,华东、华北、华中等地区都出现了下跌;柴油市场回稳地区比例也有所扩大,上涨和下跌的区域面积相应缩小,本周上涨地区占5%,持稳地区占据62%,下跌地区占据33%,同样是仅华南地区价格上涨,华东、华北、华中等地均有下调。指数方面,90#汽油均价9020元/吨,与上周五持平;93#汽油均价9623元/吨,较上周五下跌3元/吨;柴油均价8409元/吨,较上周五下跌19元/吨。

　　金银岛分析师分析认为,此前月末月初交替之时,受关税下调利空消息影响,业者低库存运转,随后地炼出现一波集中补货潮,但延续时间有限,地炼再次回到出货不理想的局面之中,后期社会资源方面尚处于消耗期,故而补进操作仍较有限,柴油将迎来下跌势头,出货优惠幅度较大,汽油处于需求旺季,且价格方面相对主营存在一定优势,故而整体平稳运行为主。主营方面,渐已进入月度中后期,销售欠佳的地区,出货价格将有所松动,或一定程度加大优惠幅度,前期销售政策较为灵活,以低价抢占市场的主营,预计由于进度完成理想,暂不急于赶量,或持稳为主。综合而言,销售欠量地区将出现补跌可能。近期价格仍处于下行通道之中。预计国内成品油市场或将趋稳。