加入收藏 设财股网为首页 网站地图 财股网导航 商务合作
首页
本网从中国南车人士出获悉,中国制造的轻轨列车已经在欧洲投入载客运营。
中国南车株机公司项目经理王金生介绍,中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里,最大坡道48‰,相当于列车要在100米内爬上一层半的楼高,最小转弯半径30米,列车平均旅行速度约35公里/小时。
据了解,中国制造的轻轨列车,上周在土耳其伊兹密尔市载数百名乘客穿行。
中国南车株机公司首席专家杨颖介绍,为满足伊兹密尔市轻轨线路转弯半径小、复杂多变的运行环境,南车为其量身定制了个性化的系统解决方案,每辆车具有单独运行动力,可任意组合、灵活编组;研发出铰链式转向架,可使列车在小弯道上呈蛇形自由摆动通过。
同时,列车“腿部”安装的磁轨制动装置可实现任何气候条件下的快速可靠制动。
伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车,中国南车株机公司研制的32辆轻轨列车配齐上线后将承载总客流量的约45%,可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。
目前,伊兹密尔市仅有一条轻轨线路,同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区,并与一号线直接换乘。
据铁路人士介绍,横跨欧亚两大洲的土耳其,曾是历史上“丝绸之路”的西端终点。
2009年底,中国南车株洲电力机车有限公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐,拿下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。2011年8月10日,出口土耳其伊兹密尔的首列轻轨列车在湖南株洲成功下线。
上一篇:袁隆平:转基因或影响生育 人民不是小白鼠
下一篇:外媒称美就稀土问题起诉中国意在总统选举
投资亮点 1.多品牌经营扩张市场空间:低端子品牌名气已运作,2010年已发展700多家终...[详细]