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清华大学交通研究所所长陆化普(资料图)
城市堵车代价高昂
假设读完一个MBA需500个学时,你平均每天在车上的时间是1小时,你一年在车上的时间能读完1个MBA。
假设每周陪父母吃饭的时间是1小时,你每天在车上的时间是1小时,你每周在车上的时间能多陪父母吃饭7次。
如果你是体育明星姚明,那么你每天平均在车上的时间是1小时,相当于每年为之损失金钱1875万元。
新闻背景
清华大学教授陆化普,研究交通规划二十多年。他说,中国的拥堵现在还没上档次,北京刚开始,中国的所有省会城市、计划单列城市、副省级城市,也就三五年,全都得进入这种状态。他建议收拥堵费,称这是新加坡最成功的经验,车速低于15公里,马上收费。超过20公里,再放行。
在央视著名记者柴静和陆化普就堵车一事的深刻对话中,陆对柴静说:“以后出门随身带副牌吧”;而对于限制车辆缓解交通,他认为:“我们有多道防线,比如说第一道就是收拥堵费。”
本报调查
堵,是一个毋庸置疑的事实。但是,收拥堵费真的是第一道防线吗?昨天,记者对南京的有车族及南京目前的拥堵情况进行了调查
南京人的一本 经济账
养车一个月1000多,你还收费?
南京市民汪先生家住南湖地区,单位在上海路,他买了辆车。可这有车的生活也并不是那么如意,原因就是汪先生算了一笔账:
汪先生买的是别克车,车价加上各种税费,花了近11万。其中第一年的保险费特别高,是4800多元,每个月分摊下来要400元。
停车费大概花在这3处地方:小区200元+单位200元+外出逛街购物100元,一个月要500元。
至于油费,油耗是百公里9.2升油,按照一年的油价平均值,算起来差不多就是百公里60元。从家到单位一个来回接近10公里,也就是每天油费6元,每个月的工作日算20天,总共120元。双休日带家人出门,一个月下来大概120元。再加上其他,一个月的油钱最起码300元。还有一个费用不能忽略,那就是违章罚款,估算一个月最少也要有50元。
400+500+300+50=1250。也就是说,汪先生每月花在爱车上的钱至少要1250元。“都这么贵了,还要收拥堵费?”他很不满。
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